DISEÑO: Los siniestros mortales en carretera representan una de las causas más frecuentes de mortalidad en personas jóvenes. Garrido (2005) señaló que nuestro país ocupa uno de los primeros puestos de la UE en tasa de accidentalidad y que los accidentes de tráfico son la primera causa de muerte entre los menores de 35 años. Teniendo en cuenta la envergadura de esta problemática y sus repercusiones a nivel social y económico, Herraiz, Chamarro y Villamarín (2011) llevaron a cabo una investigación, en el Centro Penitenciario de Hombres de Barcelona, donde ha habido un aumento de ingresos por delitos contra la seguridad vial. El objetivo de esta investigación fue obtener un perfil psicológico de los internos condenados por estos delitos y conocer qué variables están relacionadas con la conducción imprudente. Se seleccionó una muestra de 115 internos, que habían sido condenados por delitos contra la seguridad vial y se consideró el número de conductas imprudentes. Se elaboró un protocolo de entrevista "ad hoc", a partir de la revisión de la literatura científica, en la que se recogieron datos relativos a los antecedentes familiares, al estilo de conducción (irritabilidad durante la conducción) y a la presencia de trastornos psiquiátricos. Se obtuvieron los coeficientes de correlación de Pearson entre las diferentes variables. Los fueron los resultados encontrados que antecedentes familiares de conducción imprudente, la irritabilidad en la conducción y la presencia de psiquiátricos trastornos correlacionaban positivamente con la conducta imprudente en la conducción. El tipo de investigación es: